DURA-ACE 7970 Di2

79Duraは使用経験あり。じゃあどうしようかってとこで、思い切ってしまったぁー！ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
CANYON Ultimate CFは、電Duraで組みました。
ただし、ブレーキとクランクは67アルテ（´∀｀）
正直、79DuraどころかリドレーCOMPACTで使っている旧型105ですら制動力に不満がないので、節約のためにグレード落としました。クランクは更に言うに及ばず。

Di2装着において、やっぱり悩んでしまうのがケーブルの取り回し。
とりあえず、ハンドル周りについては不満なし。
ジャンクションAからジャンクションBにつながる太いケーブルで、ハンドル切ったときに必要になる遊びを持たせる、と。

BB周りのケーブルについては、見た目のスッキリ度を優先してバッテリー、FDケーブル共に駆動側へ。
これだけ離れていれば、万一インナー側にチェーン落ちても問題ないでしょう。
念のためにチェーンキャッチャー付けた方が、気分的には安心だけども。
取り回しはこれで決定なので、FDケーブルの余裕は後でジャンクションBに巻きつけましょう。

チェーンリングがなくすっきりしてる左サイドはこんな感じ。

ちょうど長いタイラップがなく、つないでますがｗ
タイラップのつなぎ目がなくなれば、ほぼ見た目的にも気にならないかなー
チェーンステーを通ってる部分は、保護を兼ねてホットボンドで埋めてしまうかも。

いろいろなサイトの写真を参考にしたけども、シマノの試乗車はひでぇ取り回しだったなぁ‥
見た目を気にする必要はないし、駆動側にケーブルを通さないという安全性を第一にしているんだろうけど。

CANYON Ultimate CF

いろいろあって、ついフレームをポチってしまった。
アウトレットの1点モノです。「塗装の問題でアウトレットだよ」ということになってましたが、トップチューブの上面のマットクリア塗装に、1ミリくらい泡が入って潰れたような箇所がありました。
このくらい全く問題ない！
ちょっとキズありで安く買う。
まさにアウトレットの正しい利用法（＾ω＾）


一月くらい寝かせていたけど、パーツが全部揃ったのでようやく組み込み開始（｀・ω・´）

パッと見はオーソドックスな形状。レース映像を見ていても、なんかシンプルだなぁーという印象があったけど、細かく見ていくと手の込んだスタイルしてるんですよね。

特にシートチューブ、27.2mmシートポストに合わせた細身のチューブが太くなっていき、下部は四角っぽくなってます。
また、BB幅に合わせてボリュームを持たせたいけどFDがあるからなんでしょう、左右非対称形状が独特。

ピナレロのドグマが右側のボリュームを大きくしてるように、チェーン側は駆動にパワーがかかるところなので、太くするなら右側なんでないのと思うけど、FDがあるから無理。ってことで、カーボン積層などで強度のバランスをとっているのかも。

いよぅ

いよぅ、だいぶあったかくなってきたけど、元気にしてっか？
俺はぼちぼちってとこかぁ～？

俺もハタチすぎちゃったし（1年で人間の20歳くらいと言われてます）、ちょっとは落ち着きってもんがでてきたかなと思うんだけど、どう？

作業用BGM

自転車をいじるときは屋外が多いのだけども、なんかBGM欲しいよなと。
そんなときに便利なのが振動スピーカー。
本体下部に振動を伝える部分があって、触れたものを振動板にしてしまう。

写真は工具箱に載せてるけど、他にもメンテナンス台のパイプ、パーツの箱など、振動するものならなんでもオッケー。
材質や形状で音が変わるので、面白みもあるし、置く場所によっては以外に低音も出る。

あきばおーで買った安物だけど、microSD読み込みでMP3再生できるし、バッテリーは半日以上余裕で持つし、もう作業には欠かせませんなー

ジップロックに入れて風呂場の床やバスタブの縁に置くと、素晴らしいバスタイムも実現ｗ

うさんぽ

ちょっと天気の良かった日に、今年初のうさんぽ♪
やっぱおうちの中と違って、緑の中では映えるなー（・∀・）

大吉くんにとって、うさんぽが良いことなのかどうかは、よくわからないというのが正直なところ。
もしかしたら、負担になってるかもしれないし。
けど、時おり楽しそうなそぶりを見せるし、大型犬など危険と感じるものがなければ大丈夫かな～

この日は、ちょっと日差しが暑かったかも。
しばらく走り回った後は、木陰でまったりモード。

これからはどんどん暑くなってくから、曇り空の日か、午前中・夕方がいいかもっ

うさぎまんじゅう

あごの裏は白い。

うちの子は、あごの裏とお腹が真っ白ですー
サリサリサリサリっと音を立てながら、ハウスの内側を一心不乱になめていた‥美味いかい？

こーゆーとき、前足はそのまま体に隠れてるんじゃなくて、手前側に折り畳んでるらしい‥

すげぇ器用だな、君は‥

ははーっ
謹んでお受けいたしますぅー（何をだ

メンテ

地震から1ヶ月。なんだか非常に短い1ヶ月でした‥

そろそろ自転車通勤再開予定のため、通勤メインに使っているリドレー・コンパクトをリフレッシュ。
ワイヤー一式・チェーン・BB・ブレーキシュー交換、ヘッドセットグリスアップ。

走行感がすっきりと軽やかにたまに歯飛びするので、カセットも交換しないと‥

いまだにこの独自形状のチューブを使った造形は、見ていて飽きない。
写真、指はいっちった(ノ∀｀)

ついでに、バーテープ交換を伴うので延び延びになっていた、ハンドルバー交換も。40cm幅から42cm幅へ。
完成車では、大きなサイズがどうかは知らないけど、Mサイズというか日本向けで中くらいのサイズでも、40cm幅のハンドルが付いているパターンが多いように思う。
実際、ちょっと幅が狭いと感じてる人って多いんじゃないかなぁ？

去年、湘南バイシクルでFELT車の試乗をした際、明らかに幅が違うので尋ねたら、「ウチはけっこう42cm幅使ってますよ」だそうで。FELTの考えか、ライトウェイの部品チョイスか、どちらかだろうけど、さすがよく考えてます。

 確認をかねて、ちょうど満開の桜を見に、いくつかスポットを回る。

津田山霊園、すっごい人～

お墓の周りでどんちゃんやるのは、どうなんだろーって思うけど、賑やかなのはこの時期だけだし、眠ってる人たちもうれしいかも。

 連光寺坂を上がって、桜ヶ丘公園へ。これは裏側。芝生が広くて、わいわいやるのにも良いトコロ。

 稲城のあたりは梨農家がたくさん。
ちょうど梨の花が咲き始めてる頃で、白くてかわいい花をいっぱいつけてましたよ。